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May 27, 2023

ビデオ: Wolverine X2 1000 のウォークアラウンド

投稿者: スタッフ 2023 年 8 月 22 日 パワースポーツ ビジネスは最近、新しいウルヴァリン X2 1000 をチェックするために、ノースカロライナ州テイラーズビルのヤマハ チームに加わりました。

投稿者: スタッフ 2023 年 8 月 22 日

パワースポーツ ビジネスは最近、ノースカロライナ州テイラーズビルのヤマハ チームに加わり、新しいウルヴァリン X2 1000 をチェックしました。私たちは 1 日かけてハードなライディングをして、サイドバイサイドがどのようなものかを実際に見ることができました。 コンパクトでパワフルなこのマシンは、ブラッシー マウンテン モータースポーツ パークの狭いトレイルのわだちや岩を問題なく突破できました。

ヤマハのフラッグシップ Wolverine RMAX 1000 ラインナップのパワーとパフォーマンスを具体化するように設計された Wolverine X2 1000 は、コンパクトで価値が詰まったマシンの中に優れた機能、快適性、信頼性を提供します。 Wolverine X2 の成功にインスピレーションを得た新しい Wolverine X2 1000 は、850 プラットフォームとプレミアム RMAX 1000 シリーズの両方から得られたさまざまな機能強化を融合しています。

「まったく新しいウルヴァリン X2 1000 は優れた価値があり、さまざまな地形で優れたコンパクトで機敏なシャーシにパワーとパフォーマンスの完璧な組み合わせを提供します」とヤマハモータースポーツグループマーケティングマネージャーのスティーブ・ネスルは述べています。 「この新しいモデルは、ヤマハのラインナップの中でウルヴァリン RMAX2 1000 とウルヴァリン X2 の間に位置し、トレイルで最も多用途で信頼性が高く、手頃な価格のモデルを選択する顧客の選択肢を広げます。」

まったく新しい 2024 ウルヴァリン X2 1000 は、ウルヴァリン X2 のコンパクトで機敏なプラットフォームを採用し、アグレッシブな 8,500 rpm レッドラインを備えた強力な RMAX1000 由来の 999 cc DOHC、8 バルブ、パラレル ツイン エンジンを導入しています。 時速 110 マイルに近い速度が可能な Wolverine X2 1000 には、ヤマハの REAL World Tech YCC-T (ヤマハ チップ コントロールド スロットル) が装備されており、スムーズでリニアなスロットル レスポンスを実現します。 ヤマハ純正アクセサリーの統合により、オプションのヤマハ D モード アクセサリー スイッチを使用して、ウルヴァリンのエンジンと YCC-T テクノロジーのフルパワーを完全に最適化できます。

D モードでは、ダイヤルを回すだけで地形やドライバーの考え方に合わせて 3 つの電力供給設定が提供されます。

コンパクトなシャーシを備えた Wolverine X2 1000 は、予測可能なハンドリングと地形対応のために最適化されたホイールベースを備えています。 12.5 インチの最低地上高と 83.7 インチのホイールベースを誇るこのウルヴァリンは、狭いトレイルから広く開けたトレイルまであらゆる道に挑戦する準備ができています。 ウルヴァリン X2 1000 は、作業を開始して 600 ポンドの容量の荷台に荷物を積み込むと、競合他社と比較して優れたハンドリングを実現します。

ウルヴァリン RMAX1000 の高級自動車スタイルの快適性を重視したインテリアからインスピレーションを得たウルヴァリン X2 1000 は、競合他社の硬質プラスチック製インテリアを超えた価値と快適性を実現する同じプレミアム機能の多くをもたらします。

強化されたタッチポイントには、RMAX 1000 からインスピレーションを得た新しいスロットル ペダルとブレーキ ペダル、手と膝用のソフト パッド、17 度の傾斜調整が可能なゴム製オーバーモールド ステアリング ホイール、6 方向に調整可能なシートベルト、センター コンソール ストレージが含まれます。

ブルーのバックライト付き LED ダッシュ メーター、密閉されたコンソールとグローブ ボックス、オープンゲート シフター、ソフトタッチのパーキング ブレーキ レバー、2 つのカップホルダーなど、プレミアム コントロールがダッシュボードとセンター コンソールに統合され、自然な自動車の感触を実現しています。 LEDインテリアフロアとセンターコンソール照明。 また、新しいアクセサリースイッチとドアスピーカーカットアウトのおかげで、キャビンにはさまざまなヤマハ純正アクセサリーを簡単に装備することができます。

実績のあるオフロードでの快適性を最大限に高め、ピンチパンクを軽減するウルヴァリン X2 1000 は、ヤマハからインスピレーションを得たまったく新しい 14 インチ アルミ ホイールに取り付けられた「スクエア」セットアップ (フロントとリアのサイズが同じ) の新しい 28 インチ Maxxis Bighorn タイヤを備えています。象徴的な音叉デザイン。 まったく新しいサスペンション設計は、高速/低速コンプレッションとプリロード調整を備えたトレイル対応の調整可能なピギーバックショックを備え、フロントホイールトラベル 13.3 インチ、リアホイールトラベル 15.5 インチを実現し、新しいフロントとリアのスウェイバーにより、優れた関節運動と快適性を実現します。

Wolverine X2 1000 は、オフロード環境で優れたパフォーマンスを発揮するように設計されています。 傾斜の低いボンネット、狭いダッシュボード、低いショルダーとダッシュボードの高さにより、ウルヴァリン X2 1000 は優れた視認性を提供し、ドライバーが狭いトレイルをナビゲートし、テクニカルな状況に簡単に挑戦できるようにします。