ビンガムトンの沈没 I の進捗状況

交通量の多いビンガムトンにある州間高速道路81号線の橋の下で、現場での作業が数週間停止されていたが、修復作業が再開された。チェナンゴ通りにかかる橋は、建設以来沈下し続けています。

交通量の多いビンガムトンにある州間高速道路81号線の橋の下で、現場での作業が数週間停止されていたが、修復作業が再開された。

チェナンゴ通りにかかる橋間は、2013 年の建設以来沈下が続いている。技術者が問題の評価に取り組んでいる間、橋の動きは州運輸省によって注意深く監視されていた。

問題解決の努力が成果を上げず、チェナンゴ通りは9か月間通行止めとなっている。道路閉鎖はわずか3か月しか続かないと予想されていた。

DOT によると、構造物をテストした結果、吹き付けコンクリートの使用は「橋の改修」プロジェクトでは機能しないことが判明しました。

同庁の技術者らは別のアプローチを開発するために「国の専門家」と相談した。今回試行されている手法は「スピードクリートレッドライン」と呼ばれる製品を使用したもの。これを製造している会社は、これを「急速硬化するセメントベースのコンクリートおよび石材の補修モルタル」と説明しています。

この新しい材料は最近、橋のプレキャストコンクリート部分の側面に適用されました。

現在、州間高速道路 81 号線の下の両方の歩道が歩行者と自転車に開放されています。

作業員は削岩機のような道具を使って、以前にチェナンゴ通りの上に設置されたコンクリートを粉砕していた。

DOT は、ビンガムトンのノースサイド地区を結ぶ通りの再開目標日を決定するために取り組んでいます。

沈下橋の修復工事には350万ドルかかると見込まれていた。支線の耐用年数を延長するためのコストの見積もりは改訂されていません。

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